近期，在上級領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，在各部門配合下，我公司展開了長春公共自行車運營系統(tǒng)項目的工作。
所謂公共自行車，是“公共自行車慢行系統(tǒng)”的簡稱。該系統(tǒng)通常以城市為單位進(jìn)行部署、建設(shè)，由管控中心、駐車網(wǎng)點、鎖止器、自行車及相應(yīng)的通訊、監(jiān)控設(shè)備等組成。
我市于2015年7月開工建設(shè)公共自行車慢行系統(tǒng)。一期工程在“兩橫三縱”南部快速路區(qū)域進(jìn)行試點，區(qū)域面積約39.8平方公里，共建54個站點（站點間距平均1公里）。計劃投放自行車2000輛，建設(shè)一個控制中心、一個維修中心，總投資2247萬元。
在我公司正式接手此項目后，先后到寧波、杭州等城市進(jìn)行了公共自行車項目的實地考察，對其項目的管理、運營、軟硬件設(shè)備的操作等程序進(jìn)行深度了解，與寧波負(fù)責(zé)公共自行車管理的相關(guān)公司人員進(jìn)行了深刻的溝通和探討，汲取各方面經(jīng)驗，受益良多。
目前，我們工作中還有許多困難沒有解決，許多難題沒有突破，但是絲毫沒有影響同事們的工作熱忱。我們爭取在今后的工作中，在保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度的同時，努力學(xué)習(xí)，開拓創(chuàng)新，在實踐中不斷完善自己，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，盡自己所能，將長春公共自行車運營系統(tǒng)項目發(fā)展到最好，為市民出行提供方便，滿足市民短距離出行以及不同出行目的的交通需求，便捷、高效地集散客流，從而提高城市交通的整體運行效率，也為長春綠色交通出一份力。
